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要说现在人的出行工具，除了汽车和公共交通之外，电动车应该是每个家庭都会有的了，成本低，没有什么技术要求，老人小孩都可以骑，但是电动有很多的安全隐患，管理起来也是比较困难的，而就在上个月，电动车新国标也开始实施了，主要是规范的电动车的生产，而被车主吐槽的还是车速的自限制和电动车的脚踏板，因为很多人觉得脚踏板是多余的，但是为啥还要装上呢？网友调侃道是为了方便专家！
其实电动车的新国标也是为了道路交通的安全，不管是考电动车驾驶证，还是给电动车上牌都是方便管理，提高车主的安全意识，减少事故的发生，但是车主看到新的规定之后，怎么也笑不出来，先来说说这车速的限制，不能超过25km/h，虽然是为了安全考虑，但是车主表示，这样的速度还不如其自行车，所以很多网友表示，电动自行车，实际上就是自行车！
然后就是根据规定，电动车上必须要有脚踏板，就是在车两边的，就和自行车的脚蹬子一样，而专家表示，这样的装置是避免电动车出现没电的情况，车主可以用脚蹬子骑行，但是真有用吗？其实这个的脚踏板是很鸡肋的，因为没电的时候你根本就蹬不动，很吃力，所以大部分车主是不喜欢这个脚踏板的！
很多人一提到电动车新国就气不打一处来，小希又何尝没有这种感受，甚至痛骂电动车新国标就是一个傀儡，但真实情况就是我们所想的这么简单吗？我们有些时候不能太武断，先试想一下电动车推出新国标到底是为了什么，然后我们再加以评价，下面就和小希一起来看一下具体原因吧！
这一观点我不反对，但也不赞同，对汽车以及各种代步工具有所了解的话，想必都知道，我国汽车保有量已经突破了4亿大关，电动车也已经逼近了3亿辆，要说出现交通事故，那汽车远超于电动车，毕竟一个巴掌拍不响。在事故中电动车明显处于弱势，一旦发生交通事故就是最受伤的一方，这并不排除有些电动车车主素质比较低下，然后在大马路上横冲直撞，也根本没有红绿灯的概念，所以引发了交通事故，但大部分人还是比较遵守交通规则的，最起码没有闯红灯的迹象。要禁止也是禁止这些素质低下的人出行，平常多对他们这类人进行批评教育，而不是把目光放到电动车上，对电动车要求再多，这些人该怎么行事还是怎么行事，所谓的规则也约束不了他们，有点换汤不换药的成分在里面，所以很容易得到电动车车主的谩骂，一个新国标想必都会存在大大小小的误伤，这个也是避免不了的。
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